上海市松江区人大-斗球官方版下载

近年来，小昆山镇紧紧围绕松江区“产城融合、功能完备、职住平衡、生态宜居、交通便利”的发展目标，立足自身定位，奋力开启“科创、人文、生态”现代化新松江示范镇建设新篇章。

2023年12月12日，小昆山镇大港片区港丰村、陆家埭村“城中村”改造项目经上海市城市更新领导小组办公室认定获批；“二陆”文化小镇项目成功亮相2023年上海旅游投资推介项目招商路演。小昆山镇的高质量发展、高品质生活和高水平治理，离不开交通的支撑，特别是作为小昆山镇南北向城市发展主轴的昆港公路，横穿“城中村”改造项目和“二陆”文化小镇，其货运车辆对于区域的居住和旅游体验、土地价值提升及招商环境均存在非常不利的影响。

为此，秉承以人民为中心的发展理念，突出交通服务人民的基本属性，建议实施小昆山镇二陆文化小镇至大港片区昆港公路货运车辆绕行方案。

一、基本情况

现状昆港公路为双向4车道规模，两侧设置有非机动车道、人行道。根据现状流量监测数据，按照标准车计算，由南向北大车占比10.5%，由北向南大车占比15.1%，双向交通大车占比约14.2%，货运交通主要服务于南侧大港工业园区，货运交通流特性主要为到发交通，过境交通较少。

二、相关建议

（一）剥离昆港公路货运交通，采用外围道路绕行

采用“货车从外绕、客运内部行”的绕行方案，实现客货分线运行，减少货客交叉干扰。为居民提供更人性化、更整体的车行环境和慢行交通网络，为区域高质量发展提供安全舒适美观的城市街道空间，助力区域生活环境的不断优化。

（二）绕行方案初步建议

由于g1503在小昆山镇域范围内多为路基段，因此昆港公路货运交通的绕行通道，主要考虑利用西侧路网。彭丰路南北向贯通性好，不仅可以服务大港工业园区，同时也避开了“城中村”改造项目，通过与光华路平面交叉口，可方便快捷联系g1503和g60。

1、城中村区域绕行方案

建议采用港业路—彭丰路—光华路绕行路径，绕行方案较原路线增加约2公里路程，沿线厂企及单位接受度较高。

2、“二陆”文化小镇区域绕行方案

“二陆”文化小镇位于镇区北段，距离大港工业园较远，现状货运交通量相对较少；同时，也位于小昆山总体规划中的城镇居住片区，未来货运交通量的增长相对有限，初步建议可以利用现状路网进行绕行。建议采用光华路—思贤路—鼎盛路。