上海市松江区人大-斗球官方版下载

随着动迁人口的大量导入和新建商品房小区人员的不断入住，泗泾镇常住人口已超24万人，机动车、非机动车保有量迅速攀升，使得全镇交通资源日益紧缺，特别是轨交九号线泗泾站、佘山站，由于空间资源的紧张、公交配套的不足，导致站外机动车、非机动车停车难、乱停车的矛盾日益加重，不仅给市民群众的出行带来不便，也不利于优质营商环境的打造。

为此，希望区交通委能高位谋划、综合施策，进一步优化泗泾镇交通出行环境，提出建议如下：

一是优化调整公交线网。公交线网覆盖不足、运能不够也是导致市民群众依赖机动车、非机动车出行的主要原因之一。特别是泗泾北部（泗陈公路以北—横港路以西）区域新建商品房以及泗泾东部园区、人才公寓的陆续入驻，公交运能的缺口持续扩大，希望区交通委能持续优化调整公交线网，扩大公交线网覆盖率，增加早高峰公交班次，增加公交运能，减少市民候车时间，进一步满足市民出行的“最后一公里”需求。

二是挖掘更多停车资源。向“天上”借空间，希望区交通委协调交投集团，在泗泾站、佘山站站外建设非机动车立体车库，激活垂直空间，成倍释放停车容量；向“桥下”借空间，利用轨交9号线高架下方空间，建设机动车、非机动车停车场。例如，希望区交通委能进一步释放泗陈公路（横港公路-洞泾港）桥下空间，用足祥和公寓北侧围墙以北的区域，建设非机动车停车场；还希望能充分利用泗陈公路（洞泾港-赵非公路）、泗陈公路（外婆泾-青凯路）桥下空间建设机动车停车场，既能满足泗泾站机动车停车需求又能解决周边医院、社区内机动车停车位不足的矛盾；向“邻居”借空间，佘山站虽是泗泾的行政管辖范围，但随着佘北大居人员的入住，大量的佘山居民也将涌入佘山站，泗泾行政区域内的停车空间根本无法负荷两个镇居民的停车需求，还希望区交通委能够牵头协调佘山镇政府和新城公司予以停车资源的支持。