上海市松江区人大-斗球官方版下载

文翔路是松江新城东西贯通的主干道，且西至小昆山、东连g60松江东收费站，其在新城的地位作用与老城区荣乐路基本相当，特别是文翔路（龙源—通波）这一段，早晚高峰时段比较拥堵。据笔者观察，主要有两方面问题，一是上述路段共有公交站点6组，均为直式站台，公交车停靠期间占用一条车道临时上下客，加剧了文翔路高峰期间的拥堵；二是诸如世纪新城门口配套公交站点设置的人行横道线，增加了车辆通行期间行人横过道路的干扰因素，同时人行道设置在公交车停放的位置前，容易发生行人被公交车车体遮挡鬼探头事故。

针对上述问题，提几点建议：

一是建议相关部门对文翔路（龙源至通波）高峰易拥堵路段的公交站台作优化调整，站点调整到就近路口的出路口方向，通过系统性整合，减少路段非必要人行横道，同时所有行人通过路口人行横道按信号灯通行，消除鬼探头事故隐患、消除乱穿马路事故安全隐患；

二是建议相关部门在将公交站点调整至路口出路口方向后，对该侧机非隔离进行改造渠化，使该部分既作为公交站点港湾式车站，又作为南北向右转车辆并入文翔路主线的加速车道，减少交通冲突和公交车站点停靠对直行车道的影响；

三是建议相关部门适当优化整合公交站点，文翔路（龙源至通波）总长3.5公里包含6组公交站点，平均每500多米就有一组公交站点，世纪新城站单站点设置6条线路，公交车频繁停靠严重影响了文翔路通行效率。

四是建议相关职能部门、属地政府部门配合做好绿化、行道树等搬迁协调以及经费保障工作。