上海市松江区人大-斗球官方版下载

g60高速大港收费站于上世纪90年代建成并投入使用，是g1503上海绕城高速、g60高速互相交汇重要的出入口之一，现状道路宽度16米，双向2进2出4车道，其出口2车道为直右合流、直左合流，出口链接昆港公路、光华路。随着长三角一体化发展及长三角g60科创走廊的不断发展壮大，松江经济技术开发区企业持续入驻和小昆山镇经济社会的快速发展，进出g60大港收费站的车辆持续增多，特别是早晚高峰期时段出现交通拥堵现象十分严重。近期经实地流量测算，在以标准车每15分钟流量为基准数，大港收费站出入口出口右转流量占比出口总流量59%、出口左转流量占比出口总流量25%、出口直行流量占比出口总流量16%；昆港公路北进左转流量占总流量54%、南进右转流量占总流量38%；光华路直行进口流量占总流量73%。致使大港收费站出入口、昆港公路、光华路等交通同行承载压力不断加大，拥堵状况日趋严重。

　　为进一步完善城镇交通出行方便，解决交通拥堵现状，更好地服务于长三角一体化发展及长三角g60科创走廊，服务于松江新城、松江经济技术开发区以及小昆山镇广大企业和人民群众，建议对g60高速大港收费站的出口至昆港公路使用潮汐式车道右转改造建设。