一、基本情况
松江区当前设有交通信号灯共计1200余处,其中智能化信号灯占比约为三分之一,即400余处,而剩余的700余处则为传统的单点信号机。智能信号灯通过联网接入信号灯控制平台,能够在需要时根据车流量人工实时远程调节信号灯,还能根据一个路口的一天内车流量的常态变化情况,设置不同的信号灯放行方案,提升路口整体的通行效率。此外,通过链接多个路口信号灯,形成“绿波带”,减少车辆等待红灯的次数,极大改善了市民的出行体验。目前,松江新老城区5个街道(永丰、岳阳、方松、广富林、中山)基本做到了智能信号灯全覆盖,而九里亭街道是唯一一个智能信号灯覆盖率较低的街道。随着松江南部枢纽的即将启用以及通往市区快速路的加速建设,全区路网结构不断优化升级,对信号灯全面智能联网的需求愈发显著。
二、相关建议
建议全区采取分阶段策略,逐步将单点信号机升级为智能信号灯系统,确保优先在关键区域实施。特别是针对九里亭街道,智能信号灯的升级工作已刻不容缓。鉴于沪苏湖高铁的开通与上海松江站的正式运营,地铁九号线九亭站作为人流密集区域,面临更为严峻和庞大的客流挑战。因此,推进该区域的智能化升级将极大促进交通通行效率,有效缓解交通压力。随后,对松江新老城区及外围主干道等车流量高的道路也逐步扩展覆盖,在完成重点区域升级后,逐步将智能化升级扩展至支小道路,通过细节处的提升,全面优化市民的出行体验,进而增强对政府公共服务的满意度。